Náchodské.info

"Hlavním důvodem je zkoordinovat opravu železničního mostu s přestavbou přilehlé okružní křižovatky. Právě v těchto místech vzniknou dva tzv. bypassy, které významně ulehčí dopravě v centru města. Jsem velmi rád, že se nám stavební práce podařilo skloubit s opravami Správy železniční a dopravní cesty, s. o. Navíc nejde o jedinou investici, kterou SŽDC v letošním roce v Náchodě realizuje. Téměř sedm milionů korun z rozpočtu SŽDC rozhodně přispěje ke zkrášlení našeho města," upřesnil starosta Jan Birke.

O více podrobností k opravám všech viaduktů v Náchodě jsme požádali zástupce Správy železniční a dopravní cesty, státní organizace (SŽDC), Oblastního ředitelství Hradec Králové, ředitele ing. Vladimíra Filipa. "V letošním roce se Správa železniční a dopravní cesty, státní organizace (SŽDC), Oblastní ředitelství Hradec Králové, rozhodlo opravit tři železniční mosty na trati Týniště nad Orlicí – Meziměstí v úseku tratě, která prochází městem Náchod. Důvodem oprav je snaha včas eliminovat poruchy zdiva a předejít korozi nosných ocelových konstrukcí a tím prodloužit životnost mostních konstrukcí. Dalším důležitým faktorem je, že tyto mosty jsou nejen významným komunikačním prvkem, ale i urbanistickým, a vzhled a stav těchto konstrukcí by měl vhodně doplňovat tvář města. Proto i odstín vrchních nátěrů byl zvolen na základě doporučení města Náchod."

Opravné práce byly zahájeny na mostě v km 59,975 (u nádraží), kde byla nutná koordinace s přestavbou okružní křižovatky. Oprava spočívá v provedení nového protikorozního nátěru ocelové konstrukce a provedení sanačních prací na opěrách a křídlech. Opravné práce na tomto mostě jsou nyní v závěrečné fázi. Dokončení sanace opěr se předpokládá do konce srpna. Náklady na opravu tohoto mostu činí cca 1,6 mil Kč.

Na mostě v km 59,261 (u finančního úřadu) byly opravné práce také již zahájeny a to výřezem křovin. I tento most má zašlý nátěr, který byl proveden v roce 1983, spodní stavba vykazuje řadu drobných poruch od degradace betonu až po trhlinky. Začátkem srpna bude ocelová nosná konstrukce otryskána a bude proveden nový protikorozní nátěr. Spodní stavba bude opravena sanací betonových ploch, hrubou a následně jemnou reprofilací s finálním nátěrem. Dále bude opraveno odvodnění mostní konstrukce. Pro provedení prací je nutné zřídit lešení a to tak, aby neomezovalo silniční dopravu, a pro chodce musí zůstat v provozu vždy jeden chodník. Pro minimální omezení provozu chodců na přilehlých chodnících u opěr a křídel mostu se předpokládá jejich uzavření na dobu nezbytně nutnou a to tak, aby jeden z přilehlých chodníků zůstal vždy v provozu. Sanační práce na opěrách by měly být dokončeny do konce srpna. Náklady na opravu tohoto mostu činí cca 3,5 mil Kč.

Oprava klenbového mostu v km 59,444 ("u Bílé růže") proběhne v měsících září a říjnu 2015. Poslední větší oprava tohoto mostu proběhla v roce 1993. I tato konstrukce trpí řadou závad a to zejména degradací zdiva a betonové omítky. Celý objekt bude očištěn. Bude otryskáno kamenné zdivo mostu a degradovaná betonová omítka klenby. Kamenné zdivo bude přespárováno a opatřeno hydrofobním nátěrem. Betonové plochy budou reprofilovány na očištěný povrch, který bude opatřen spojovacím můstkem.

Reprofilované plochy budou opatřeny sjednocujícím nátěrem šedé barvy. Zábradlí na klenbě bude rovněž opraveno a natřeno. Pro práce bude nutné zřídit lešení a opatřit ho ochrannými plachtami. Opravné práce by měly probíhat ve dvou etapách tak, aby byl zachován provoz vždy v jednom jízdním pruhu. Zároveň bude nutné zajistit průchod chodců místem stavby po celou dobu provádění opravných prací, tak aby nedošlo k jejich ohrožení. Náklady na opravu tohoto mostu činí cca 1,7 mil Kč.