Rok 2016 byl pro Novoměšťáky rokem plným uzavírek chodníků a silnic. Ani v roce 2017 tomu nebude jinak, dopravu a chůzi ve městě bude opět komplikovat množství oprav komunikací a chodníků. Z dlouhodobých průzkumů mezi obyvateli Nového Města nad Metují vyplývá, že je nejvíce trápí právě stav místních komunikací a chodníků. Proto je prioritou vedení města investovat do jejich oprav co nejvíce finančních prostředků, ať již z rozpočtu jejich správců, z externích zdrojů nebo z rozpočtu města.
"Díky usilovným jednáním s majiteli silnic, jako je kraj nebo Ředitelství silnic a dálnic, budou i v příštím roce pokračovat opravy nejdůležitějších silnic v našem městě. Se začátkem stavební sezony budou v dubnu zahájeny hned dvě velké opravy silnic: Spy – Krčín (po Žižkovo náměstí) a úsek Na Hradčanech (odbočka koupaliště) – Jestřebí. Po jejich ukončení v létě bude navazovat oprava zbývajícího neopraveného úseku silnice mezi Husovým náměstím a Sepským mostem a oprava silnice mezi mostem u Ammannu a Vrchovinami. Podotýkám však, že vše ještě záleží na schválení peněz ze státního a krajského rozpočtu," uvedl místostarosta Michal Beseda.
Již od loňského roku je v Novém Městě nad Metují rozpočet města schvalován Zastupitelstvem města před koncem roku, zamezí se tak fungování města v rozpočtovém provizoriu. Tato změna zároveň umožňuje být jedním z prvních měst v okolí, které má schválené své investice pro příští rok. A také být jedním z prvních měst, které začíná soutěžit projekty a realizace v době, kdy stavební a projekční firmy teprve hledají naplnění svých kapacit.
"Podle našich zkušeností bylo právě pozdní schvalování rozpočtu a vyhlašování velkých výběrových řízení až na jaře jedním z důvodů, proč se v minulých letech některé investice nepodařilo včas uskutečnit," doplnil místostarosta Michal Beseda a dodává: "Veškeré opravy silnic a jejich řazení jsou sestaveny tak, aby vrcholily hlavní stavební akcí v roce 2018 – rozšířením podjezdu pod železničním mostem v Havlíčkově ulici. Tu je možné totiž provést pouze v době velké výluky na trati Týniště - Meziměstí, její odsunutí nepřichází v úvahu. Jinak by město mohlo čekat dalších více než 100 let na obdobnou výjimečnou souhru událostí, kdy se výluka na důležité železniční trati sejde v příznivým pohledem všech úřadů a institucí zapojených do této stavební akce."
