V noci ze soboty na neděli byl zahájen provoz nového autobusového terminálu v Náchodě. Už v pátek bylo nádraží slavnostně otevřeno za účasti mnoha hostů a široké veřejnosti. Mezi těmi, kdo přestřihl slavnostní pásku, nechyběl ani předseda vlády České republiky Bohuslav Sobotka.
Slavnostního otevření autobusového nádraží se dále zúčastnil místopředseda vlády, poslanec a náchodský zastupitel Pavel Bělobrádek, hejtman Královéhradeckého kraje Lubomír Franc, senátoři a poslanci zvolení za Královéhradecký kraj, zástupci dodavatele - společnosti M - SILNICE a.s., projektant Aleš Krtička z Ateliéru Tsunami, představitelé okolních měst a obcí, zástupci náchodských firem a institucí, Policie ČR, představitelé města - zastupitelé, radní, místostarostové a starosta Jan Birke, který celé slavnostní setkání zahájil.
Výstavba nového autobusového nádraží v Náchodě je významným mezníkem v rozvoji hromadné dopravy ve městě. Společně s připravovanou rekonstrukcí vlakového nádraží, parkovými úpravami a opravou navazující kruhové křižovatky u Itálie vznikl v Náchodě komplexní dopravní terminál - nová vstupní brána do města, která cestujícím nabídne novou kvalitu služeb a komfort cestování. Moderní architektonické řešení zastřešení příjezdů i odjezdů autobusů umožní pasažérům krytý bezbarierový přechod od autobusů k vlakům, taxíkům a nástup na hlavní pěší trasy do centra města.
Celý projekt je výsledkem intenzivní spolupráce představitelů města, zástupců dopravců, Českých drah, architektů a projektantů. Příprava celého záměru byla poměrně náročná a bohužel se vlastní realizaci nepodařilo spojit s rekonstrukcí budovy Českých drah z důvodu převodu majetku na Správu železniční a dopravní cesty a tím nedořešeného majetkového vypořádání.
Vlastní terminál má ze strany od města čtyři stání příjezdová a pro místní dopravu. Odjezdová stání jsou ve dvou řadách před nádražní budovou. Konstrukce je velmi unikátní a působivá. Zastřešení je provedeno ze dvou konstrukčně nezávislých částí. Přímo na historickou nádražní budovu navazuje jednoduchý a střídmý přístřešek odjezdových stání, kombinace železobetonové konstrukce s průhlednou částí, která se zdvíhá směrem do parku. Zastřešení příjezdových stání je ve tvaru písmene S, opět železobetonová subtilní konstrukce s průhledným zastřešením. Součástí výstavby je i integrovaný informační systém jak pro autobusovou i železniční dopravu.
Projektovou dokumentaci v letech 2012 a 2013 zpracoval atelier Tsunami Náchod. Výběrové řízení na realizaci stavby v loňském roce vyhrála stavební firma M-Silnice a.s. za cenu 35 milińů korun. Město Náchod získalo dotaci cca 4 milióny korun z Regionálního operačního programu NUTS II Severovýchod a další dotaci na park z Ministerstva životního prostředí ČR. V průběhu výstavby se samozřejmě musely řešit mnohé problémy, hlavně v návaznosti na neprovádění rekonstrukce nádražní budovy. Nakonec však byly dodrženy všechny termíny i cena díla.
Zdroj www.mestonachod.cz
Další informace o otevření náchodského autobusového nádraží: Na novém náchodském nádraží se skandovalo: "Ať žije Birke!"
